Hỗ trợ đăng tin: 0905 646 388 | 0944 618 602 | Email: nhadatviet247.net@gmail.com | Skype: nhadatviet247
+1 để tin của bạn có vị trí cao trên google
Thống nhất xây dựng cảng Liên Chiểu Đà Nẵng theo hình thức PPP
Cập nhật: 08:36 24/05/2017

Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã thống nhất với lãnh đạo TP. Đà Nẵng về việc sớm triển khai đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu theo hình thức đối tác công tư (PPP) để chủ động tiếp nhận hàng hóa vận tải đường biển thông qua khu vực cảng Đà Nẵng.

Theo tin từ Văn phòng UBND TP. Đà Nẵng, ngày 22/5, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đã chủ trì cuộc họp với Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ bàn về kế hoạch đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu và công suất khai thác cảng Tiên Sa. Tham dự buổi làm việc có đại diện lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, các Vụ liên quan của Bộ GTVT và Công ty CP Cảng Đà Nẵng.

Cảng Liên Chiểu
Phối cảnh quy hoạch dự án Liên Chiểu do tư vấn Nhật Bản lập (Ảnh: HC)

Sau khi nghe đơn vị tư vấn báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu và ý kiến tham gia của đại diện lãnh đạo các đơn vị dự họp, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ và Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đã thống nhất một số chủ trương chính. Theo đó, Bộ GTVT thống nhất sớm triển khai đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu để chủ động tiếp nhận hàng hóa vận tải đường biển thông qua khu vực cảng Đà Nẵng.

Phương án đầu tư theo hình thức PPP, trong đó: Hợp phần A bao gồm đầu tư nạo vét luồng, đê kè chắn sóng, vũng quay tàu và hạ tầng kỹ thuật tiếp cận cảng sẽ được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, có thể xem xét đề xuất sử dụng nguồn vốn ODA hoặc các nguồn vốn Nhà nước hợp pháp khác; còn hợp phần B bao gồm đầu tư hạ tầng bến bãi, thiết bị của cảng sẽ kêu gọi các nhà đầu tư tiềm năng triển khai đầu tư và khai thác cảng sau này.

UBND TP. Đà Nẵng sẽ khẩn trương cập nhật số liệu, hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án gửi Bộ GTVT cùng thống nhất, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định làm cơ sở triển khai thực hiện.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng thống nhất với UBND TP. Đà Nẵng giới hạn công suất khai thác tối đa cảng Tiên Sa là 10 triệu tấn/năm, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 14B, nhất là đoạn đi qua địa phận Đà Nẵng (Trường Sơn – CMT8 – 2 Tháng 9 – Cầu Tiên Sơn – Ngũ Hành Sơn – Ngô Quyền – Yết Kiêu) cũng như phù hợp với định hướng phát triển cảng Tiên Sa trở thành cảng du lịch quốc tế.

Sở GTVT Đà Nẵng cũng cho biết thêm, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) đã ngỏ lời đề nghị tham gia hợp tác đối với dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng ra khỏi trung tâm TP. Đà Nẵng. Hiện tại, lãnh đạo TP. Đà Nẵng và các cơ quan chức năng đã tiếp nhận đề nghị này và đang khẩn trương xem xét.

(Theo Infonet)
Đăng nhập
Tên truy cập
Mật khẩu
Quên mật khẩu ? Đăng ký
Thoát
Phục hồi mật khẩu
Nhập tên đăng nhập và địa chỉ email đã đăng ký tài khoản.
Tên đăng nhập
Email
Gửi Đóng